Consumo Responsable.

Durante el mes de marzo de 2010 Josep Tous mantuvo una entrevista con Ana Evelyn Jacir de Lovo, Directora del Departamento de Programas Jurídicos Especiales de la Organización de los Estados Americanos. En el transcurso de este encuentro, que tuvo lugar en Washington, ambos expertos en la materia de consumo pusieron de relieve la importancia de que Latinoamérica no quede rezagada respecto al mercado europeo y norte americano en lo relativo a la protección de la salud y la seguridad de los consumidores de productos considerados como no seguros.

En efecto, el mercado europeo dispone de un avanzado sistema de red de alerta denominado RAPEX. El RAPEX permite a los Estados miembros de la Unión Europea establecer mecanismos de intercambio rápido de información mediante los cuales las Administraciones Públicas competentes en materia de protección de los consumidores facilitan la información necesaria para tejer una red de alerta que permita localizar los productos inseguros en el mercado, identificar a los responsables de su puesta en circulación y distribución, difundir entre la población los motivos de riesgo y las actuaciones llevadas a cabo por las autoridades de consumo e iniciar las actuaciones de completa retirada del mercado. El principal objetivo de la red de alerta es evitar al máximo la producción de accidentes no deseados y depurar las responsabilidades administrativas de aquellos productores, distribuidores o vendedores que participan en la comercialización de productos inseguros que presentan un riesgo grave. Los Estados de la Unión Europea retiran anualmente del mercado infinidad de productos peligrosos evitando que lleguen a manos del consumidor final como, por ejemplo, juguetes, material eléctrico, artículos de puericultura, material textil, bicicletas, bricolaje, productos químicos, cosméticos, menaje, etc.

Josep Tous Andreu

Los inspectores de la Dirección General de Consumo de la Consellería de Salud y Consumo han realizado este año 6.500 actuaciones en páginas web en controles que se desarrollan a nivel autonómico, estatal y de la Unión Europea.

El objetivo es comprobar si se garantiza a los consumidores el derecho a recibir una información veraz, correcta y suficiente sobre los diferentes productos y servicios, y el derecho a la protección de sus legítimos intereses económicos y sociales.

La revisión del contenido de los portales ha sido una prioridad de la Dirección General de Consumo ya que actualmente los usuarios utilizan esta vía para obtener información y realizar compras. El comercio electrónico es una modalidad de compra a distancia que crece como consecuencia de la familiarización de los ciudadanos con las nuevas tecnologías.

Consumo comprueba si en las web aparecen los datos obligatorios de la empresa virtual, si permite contactar de forma rápida y efectiva; las características del producto, el precio y coste del transporte, las formas de pago y de entrega y el derecho a desistimiento, entre otros aspectos.

La organización de estas campañas de inspección conlleva el estudio de la normativa vigente, la preparación de protocolos coordinados con otras comunidades autónomas, la revisión y estudio de cada una de las pantallas que componen cada portal y la verificación de si es o no correcto su contenido.

A nivel autonómico los inspectores de consumo han realizado 3.850 actuaciones que se corresponden con 70 controles de páginas web, de los cuales 56 pertenecen al sector del transporte aéreo y buscadores de vuelos. Además, también han hecho 220 actuaciones en las zonas de facturación de los aeropuertos de las Islas. De todos estos controles se han derivado 14 expedientes sancionadores.

La finalidad de todas estas medidas beneficia a los consumidores, las empresas y la competitividad de la economía. Los sectores objeto de control son los que más denuncias y reclamaciones han generado ante la Dirección General de Consumo de Baleares. Las deficiencias más frecuentes encontradas por los inspectores en las compañías de transporte aéreo y en las de buscadores de vuelos son:

- Preseleccionar productos como seguros, comida durante el vuelo o la opción de anulación de billetes.
- Utilizar teléfonos de tarifa adicional (807 etc.) Para la atención a los clientes.
- No aplicar el descuento de residentes y de familias numerosas.
- No facilitar el precio final completo.
- Cobrar por las maletas.
- Hasta que no se ha pagado el pasaje, no se sabe con qué compañía se está contratando el vuelo.
-Incluir en lengua no oficial datos obligatorios como condiciones generales de la contratación o el formulario para reclamar o, directamente, no incluir ninguna información al respecto.
- No proporcionar en las web todos los datos obligatorios que fija la ley.

En el ámbito estatal y en coordinación con otras comunidades autónomas y con el Instituto Nacional de Consumo, se han realizado 1.270 actuaciones. A lo largo de 2009, se han verificado las páginas web de 17 compañías aéreas, 12 de las cuales operan en las Islas Baleares y 3 de ellas son de bajo coste. Se han detectado irregularidades en 15 de las 17 compañías inspeccionadas.

Esta campaña de control a nivel estatal llega a las empresas de servicios financieros y de agrupación de créditos y contempla tanto el control en las propias sedes sociales como en sus web. Se han revisado 5 páginas de compañías de este tipo, pero no ofrecían la contratación de ningún servicio sino que era información publicitaria para dirigir los clientes en el domicilio social.

Noticia de mallorcaconfidencial.com, seleccionada por Josep Tous

Tras finalizar el Curso online sobre Introducción a la Protección del Consumidor en una economía de mercado, mis impresiones sobre la evolución del curso han sido más que satisfactorias e incluso me atrevería a decir que ha superado las expectativas que tenia sobre éste.

Des de aquí, me gustaría agradecer a todas aquellas personas que han colaboradora en la elaboración del curso, empezando por el equipo formado de profesores y profesionales del ámbito de consumo, hasta el maravilloso grupo de alumnos cualificadísimos, altamente motivados y proactivos.

Pero especialmente quería agradecer el apoyo recibido por el Procurador de PROFECO (Procuraduría Federal del Consumidor, Organismo para la defensa de los derechos del consumidor en México),el Sr. Antonio Morales de la Peña, que sin él, claro está, no hubiéramos logrado la difusión necesaria para conseguir los primeros 30 alumnos. Quedan 60 solicitudes presentadas que atenderemos en posteriores ediciones.

De nuevo, muchas gracias por vuestra colaboración y dedicación a esta primera edición del curso online en el ámbito de consumo.  Debo decir que he aprendido mucho de vuestras aportaciones.

Josep Tous

Méjico Agosto 2009.

Quiero felicitar y reconocer a la Ex-Comisaria Europea responsable de Protección de los Consumidores, Meglena Kuneva, su labor inestimable en la Unión Europea para mejorar el cumplimiento de los derechos de los consumidores, a la vez que la ampliación de éstos mismo.

He tenido el honor de reunirme con la Comisaria Meglena Kuneva, en varias ocasiones, la última en la inauguración de la Primera Edición del Máster Europeo en Consumo en Barcelona, del cual soy el Director. Reconozco la valentía y la determinación con la que la Comisaria ha estado trabajando todos los ámbitos del consumo. Desde la Formación al consumidor a través de diferentes proyectos de enorme envergadura hasta la creación y puesta en marcha del máster profesionalizado en el ámbito de las empresas, esto en lo que se refiere a la formación. Por la parte de mercado interior, agradecer las diferentes directivas y reglamentos que sin duda mejoraran la armonía entre empresas y consumidores.

Este post lo publico en reconocimiento de este esfuerzo.

El relevo ha pasado al nuevo Comisario Europeo de Salud y Consumo, John Dalli. Espero que el empuje dado por la Sra. Kuneva sea mantenido y superado.

Gracias por el esfuerzo realizado.

Josep Tous Andreu

El fallo afecta a coches en toda Europa, la mitad vendidos en Italia.- Se trata de un tornillo mal ajustado en la palanca de dirección.

El principal productor de automóviles de Italia y uno de los más importantes actores del sector en el mundo, Fiat, ha hecho un llamamiento a 500.000 Fiat Punto de toda Europa porque ha detectado un fallo en la dirección. El problema afecta a modelos Frande Punto de 2008 y 2009 y, según la compañía, se trata de una medida preventiva para evitar problemas potenciales de mayor gravedad. Se trata del mayor llamamiento de este tipo realizado por la marca. La mitad de los vehículos han sido vendidos en Italia.

El “ajuste incorrecto” de un tornillo de la palanca de dirección “podría llevar a una pérdida del control que desembocase en un accidente”, según el comunicado emitido hoy por la compañía y difundido por la Comisión Europea para el Consumidor.

Filippo Pavan Bernacchi, presidente de la red de concesionarios de Fiat, ha asegurado que las reparaciones las llevarán a cabo sin coste para el cliente y a través de la red que dirige y que cuenta con más de 3.000 centros. El pasado 25 de noviembre, Toyota anunció un problema en cuatro millones de coches y que provocaba que el acelerador se atascase.

Fuente de la noticia: www.elpais.com

Noticia seleccionada por Josep Tous.

El presidente de la Unión Europea, Jose Manuel Durao Barroso, nombró a John Dalli, de nacionalidad Maltesa, nuevo Comisario Europeo de Salud y Consumo.

BRUSELAS, 25 Nov. (EUROPA PRESS) -

El pleno del Parlamento Europeo reclamó hoy un etiquetado “obligatorio” sobre el origen de los productos importados que permita a los consumidores europeos saber con precisión de dónde vienen los artículos que compran y las normas sociales y medioambientales de los fabricantes, según una resolución aprobada este miércoles por 529 votos a favor, 27 en contra y 37 abstenciones.

“La Comisión y los Estados miembros deben defender con firmeza a los consumidores europeos frente a las marcas de origen fraudulento o engañosas de los importadores y productores extranjeros”, dice el texto parlamentario, en el que se recuerda que, contrariamente a lo que ocurre en China o Estados Unidos, la UE no tiene reglas claras ni modos de actuación homogéneos en lo que se refiere al etiquetado de origen, llevando al consumidor a una situación de confusión.

Por eso, los eurodiputados piden a la Comisión Europea mantener su propuesta de reglamento europeo para hacer obligatoria la referencia al país de origen en los artículos textiles, la bisutería, ropa, calzado, muebles, objetos de cuero, lámparas e iluminación, vidrio, cerámica y bolsos de importación.

El Ejecutivo comunitario presentó en 2005 una propuesta de reglamento, pero el Consejo la bloqueó. La iniciativa revisada de la CE sólo se aplicará a los productos destinados al consumidor final y no afectará a los importados de países signatarios de acuerdos de librecambio con la UE.

Noticia de EuropaPress seleccionada por Josep Tous

Pasajeros de vuelos con retrasos tienen el mismo derecho a una indemnización que en el caso de vuelos anulados, dictaminó hoy la Corte Europea de Justicia en Luxemburgo. Los clientes de aerolíneas cuyo vuelo haya sido cancelado tienen derecho a una indemnización que oscila entre los 250, los 400 y los 600 euros (371, 595 y 892 dólares) dependiendo de la distancia del trayecto.

Los jueces de la Unión Europea consideraron ahora que no tiene justificación que a los pasajeros de vuelos con retraso se les dispense un trato distinto. El requisito es, no obstante, que el retraso del vuelo supere las tres horas y no se deba a circunstancias excepcionales. En el caso de retrasos a causa de problemas técnicos los viajeros sólo percibirán indemnización si se producen fallos que no sean consecuencia del tráfico aéreo normal o que puedan ser controlados por las aerolíneas.

Noticia seleccionada por Josep Tous.

Los Estados miembros de la UE han dado luz verde a las nuevas normas de seguridad aplicables a los productos del entorno de sueño de los niños - entre los que figuran los edredones, los sacos de dormir para bebés y los colchones para cuna – que contribuirán sin duda a prevenir muchos accidentes en las cunas. El voto se celebró en el Comité sobre la Seguridad General de los Productos en Bruselas. Los accidentes en las cunas provocan cada año más muertes de niños que cualquier otro producto de puericultura. Según la Base de Datos Europea sobre Lesiones (IDB), entre 2005 y 2007 se produjeron en la Unión Europea 17,000 accidentes de niños de hasta cuatro años en la cuna. A pesar de la frecuencia de accidentes graves, y a veces mortales, cuasados por los colchones y los protectores de cuna, las cunas colgantes, los edredones para niños y los sacos de dormir para bebés, en la UE no hay actualmente normas de seguridad sobre estos productos. Las nuevas normas propuestas reducirán, por ejemplo, el riesgo de asfixia con piezas sueltas, de aprisionamiento del niño debido a un diseño inadecuado del colchón o de estrangulamiento con cordones o lazadas. Se introducirán también otras normas necesarias, por ejemplo, sobre los requisitos de estabilidad y diseño de las cunas colgantes para reducir el riesgo de caídas y lesiones. Los requisitos de seguridad propuestos se someterán a un periodo de examen de tres meses en el Parlamento Europeo y el Consejo y, a continuación, se enviarán al Colegio de Comisarios, que adoptará una decisión oficial al respecto antes de enviarlos a los organismos europeos de normalización.

Noticia de la Unión Europea (página web oficial) seleccionada por Josep Tous.